霧茫茫的下雨天
昨晚在五廠集合後，馬上驅車前往會合地點"霧社山莊"。新竹有6人，從台南來的有3人，晚上要在山莊內度一晚，準備一早出發。
【5:30起床，準備行李】
【山莊前分配車子，登山口停車不易。】
開始登山前，還有一些小手續需處理，比如：吃早餐以及辦理入山證。
【大家都在這間的豆漿大王吃早餐】
【不然就在隔壁的7-11採買泡麵】
入山證要在霧社派出所辦理，離早餐店不過約5-6間房子的距離，所以很多人都在這處理今天的早餐。有趣的是，在辦理入山證時，辦理的員警不知道"TSMC"是什麼，害我們當場愣了一下。嗯，以後記的要寫"中文"。
【現在溫度不到14度，山上應該會更冷吧~~~】
入山證以及早餐問題解決之後，再來，就是要到中正檢查哨跟警察說"我們要豋山拉~"，下山時(是下山喔~不是出山，差點打錯)記得也要說一聲，不然可就好玩了，可能會開始打電話找人。
【往山上路途中，看來不妙啊~霧茫茫一片】
【檢查哨辨理入山登記】
【有團體是搭遊覽車登山】
往登山口的路上，雖然是產業道路，但路況不是很好。有點小刺激~~~
【滿糟糕的路】
路途中有點小插曲，因路實在太泥濘了，原本在我們前方有台小車上不去(輪胎打滑)，後來退下換台車試試，沒想到我們的休旅車一樣上不去，所有的人都困在這，過不了這關，就準備打到回府。
【輪胎打滑了~~~】
【碁乎所有人都下車幫忙，所有的車都卡在這】
【合力在地面上鋪上水泥板，希望可以脫困】
【看來沒問題囉~~~】
••••••••••••••• 終於到了登山口 •••••••••••••••
8:30，停好車、整好裝，準備出發囉~~~看來大家都很有活力~~~
其實這裡並不是登山口，因前方已經無法供車輛通行，所以從這開始要徒步行走。
能高越嶺道每個小景點都有景點牌，上面有些訊息或歷史可讓遊客了解。
【出發囉~~~】
【看來，到登山口前要先通過小測驗】
【來到能高越嶺道登山口】
能高越嶺道登山口，大家稍微在這集合，其實是要拍團體照啦~要搶時間喔，因每個團體都要拍，所以花了點時間排隊。
【0 KM-拍完照。出發囉~~~】
【0.3 KM-路沒想像中的好走，不是說是平的嗎?】
【0.5 KM-終於是平的了~~~】
【0.7 KM-一路上很多這種便橋】
【1.9 KM-台電輸電線路簡史】
【2.5 KM-開始小糟的路】
【2.5 KM-每隔500公尺就會有一個路標，告訴你已經走了多遠】
【3.8 KM-第一座台電吊橋，一次只能五人通行】
【3.8 KM-第一座吊橋都比較high，後面就累了&麻痺了】
【4.2 KM-土地公廟，拜一下保佑不要下雨】
【4.3 KM-過了土地公廟，就是雲海保線所】
「雲海保線所」是日式木造的古蹟保線所，所謂「保線所」台電在山區設置工作站，提供維修人員住宿和儲存設備之用，所以稱為「保線所」。而此能高越嶺道從南投屯原到花蓮的龍澗發電廠，西至東依序一共有：
赫哥駐在所(1908年，今春陽附近)
櫻駐在所(1929年，今春陽派出所)
博阿倫駐在所(今盧山民眾活動中心)
屯原駐在所(1918年，今屯原登山口前200公尺)
富士見駐在所(1931年，今台電甲線41號指標後方，霧社事件後新建)
尾上駐在所(1931年，今雲海保線所，霧社事件後遷移)
舊尾上駐在所(1918年，今雲海保線所東方約1公里下方)
松原駐在所(1931年，位於雲海、天池之間，霧社事件後新建)
能高駐在所(1918年，今天池山莊)
聯帶山駐在所(1918年，今奇萊裡山東稜山頭)
森中駐在所(1918年，聯帶山駐在所東稜下方)
朝日駐在所(1918年，森中駐在所東側)
東能高駐所(1925年，今檜林保線所)
瀧見駐在所(龍澗發電廠下方)
銅門駐在所(今銅門派出所)。
差不多每十多公里就設立一座，以確保電力輸送的東西連通重要任務。
霧社事件中，能高越嶺道上西段的駐在所，除了霧社分室與馬海僕駐在所之外，其餘均被泰雅族抗軍焚毀，其中包括櫻、赫哥、博阿倫、屯原、尾上、能高駐在所。
事件結束後，日警重建越嶺道上的駐在所，且為加強山地控制，增設富士見與松原等兩駐在所。其中尾上駐在所，重建後的位置移至原舊址西邊約一公里的尾上山稜線上，即現今之雲海保線所所在位置。
日人於民國32年著手興建154仟伏東西聯絡木塔輸電線路工程。民國33年夏季，因颱風成災，故到民國34年8月本省光復時工程都未見修復，只好告停。
台灣光復後的民國39年，台灣電力公司首先修復戰時破壞的西部電力系統，且為平衡東西部的電力，逐沿著能高越嶺古道拓建人行道，並在古道旁架設電塔與高壓輸電線，當時被稱為「電力的萬里長城」；「能高越嶺道」也就成為當今台電公司輸送電力、沿線架設電塔的「電力路」。
民國39年，「尾上駐在所」隨著山地警備事務的解除與台電東西向輸電線路的興建，而更名為「雲海保線所」，並肩負線路維修與保養工作迄今。
這裡有廁所以及洗手台公路過的旅客使用，所以大多會在這裡休息一下。
【4.3 KM-雲海保線所，標高2360公尺】
【4.3 KM-雲海保線所，休息一下，來片豆乾吧~~~】
••••••••••••••• 繼續累累走 •••••••••••••••
【5.4 KM-路況該始變差了，霧又大】
【5.6 KM-又一座吊橋，霧超大的~~~】
【5.7 KM-遇見傳說中的機車了，真的神奇，怎麼騎過來的？】
【5.8 KM-之後有一段都是這種路，右邊是斷堐】
【6.9 KM-真的很多這種便橋，建造的人真是辛苦~沒這些便橋，還不知怎麼過】
後來實在是走太慢，其他人在9KM水源處吃中餐，他們都快吃完了。啟豪受不了，只好回頭找我，在8KM處與我相會，還幫我背背包。
【9.0 KM-水源處，午餐時間，7-11買的泡麵】
【9.0 KM-水源處，秉修很辛苦幫我們煮水】
【9.0 KM-水源處，這裡取水】
【9.0 KM-水源處，大家都在這用餐】
午餐過後，休息一下，又開始整裝繼續走。目前為止已經走了4小時。累啊~~~
高山真的比較喘~~~(GPS 2601公尺，實際應該是2700公尺，我忘了校正)
••••••••••••••• 快累翻了 •••••••••••••••
這星期真的都太晚睡了，每天睡不到4小時。體力嚴重負荷不了。加上在高山，每走幾步路就喘五下。不管了~我要慢慢走，不然到時被人托下山。
【10.7 KM-中午過後，雨就沒停過，還越下越大，土地公不幫忙喔~~~】
【10.8 KM-之後的便橋都是沒有扶手的，滿怕腳滑就下去了】
【12.9 KM-看到這個路標真是開心~~~】
【12.9 KM-還有100公尺就到山莊，快掛了】
【13 KM-終於到了霧茫茫的天池山莊】
今天從登山口到天池山莊，足足走了快7小時才到，還好有趕在晚餐前到，不然可能連晚餐都沒了。開始有點懷疑是不是有高山症~~~
看來以後登山前一星期都不可晚睡，不然可能真的會掛在山上。
【天池山莊，五廠黃光餐前小聚會】
••••••••••••••• 晚餐了 •••••••••••••••
山莊有提供伙食的服務，因此大家都是在這用餐。不過人數眾多，所以要分梯次吃。我們是第二梯次。
還好有買頭燈，山莊很少開燈(電是用發電機，所以要很省電)，每個人頭上都帶著頭燈吃飯。
大家真是恐怖啊，一上菜就開始"有秩序的搶"，沒多久桌上的菜就差不多了。
山莊主人煮飯時還會一邊煮一邊彈吉他唱歌，等大家用完餐時就移到大廳繼續HIGH。
【天池山莊，第一梯次用餐，暗矇矇，亮度是用頭燈照出來的】
【天池山莊，第二梯次的飯菜與第一梯次相同，不過現在有開燈了】
明天要早起，所以不到20:00就熄燈。我們這團吃完晚餐早早就睡了，沒跟外面的人一起HIGH。(太累了，忘了拍山莊通舖的照片)
【13公里路觀圖】
【13公里高度落差圖】
【Google Earth】
